今回は「A 列車 で 行 こう PS4 攻略」についてシェアしていきたいと思います。 ぜひ参考にしてください。
A 列車 で 行 こう PS4 攻略: 都市開発のコツ
パッセンジャーシステム
駅から一定距離内にあるアメニティの利用者がその駅の乗客となります。 駅の種類によって収容人数は異なりますが、駅の集客力は安定していると思います。
乗客は駅に集まり、電車で移動します。 列車同士が近づきすぎると、十分な乗客が集まる前に出発してしまう可能性があります。 列車間の距離が離れすぎると、駅は乗客で混雑してしまいます。
車両数の少ない列車が頻繁に発着すれば、小さな駅でも十分な乗客を収容できます。 これが環状線がうまく機能する理由の 1 つです。
乗車人員や駅の営業時間は施設の種類により異なります。 ビジネス関連施設は平日の朝と夕方にオープンしていることが多いです。 娯楽施設であれば休日が多いです。
しかし、施設や駅の利用期間などの情報は、都市開発が計画され、時刻表が複雑な場合にのみ有用であり、一部の高度なユーザーを除いて無視することができます。
乗降時間
旅客列車は、たとえ1分間の停車であっても、すべての乗客が乗り降りできます。 単なる旅客列車の場合は 1 分間停止します。 ただし、貨物列車と同じルートを走行する場合は、貨物列車の到着時刻に合わせて旅客列車の停車時刻を変更してください。
貨物列車を速くするにはどうすればよいですか?
長い環状線で2本の貨物列車を運行する場合、貨物列車よりも早く移動させることが可能です。
これを達成する唯一の方法は、他の貨物列車が通過した駅に停止する前に、列車が 1 つおきの駅を通過するようにスケジュールを設定することです。 貨物列車は減速や停止が少なくなり、より高速な旅客列車と同じルートを走行できるようになります。
ただし、物資の生産量や消費量によっては両貨物列車が停車する駅もあり、運用変更が必要となる。 初心者には少し難しいかもしれません。
建築条件
自然な建築状況には、資材置き場の資材、駅 (バス停) の顧客、電気が含まれます。 必要なコンポーネントがあれば、独自の子会社を開発できます。
『A列車で行こう3D』とは仕様が異なり、素材工場の素材を使って建物を建設することはできません。 資材工場から資材保管施設に資材が配送されると、建設に使用できるようになります。
荷物の積み下ろし数
貨物列車の停止時間は積み下ろしできる資材の量に比例します。 1 分間の停止で 4 つの資材を積み降ろすことができます。つまり、6 両編成の貨物列車は 5 分で、10 両編成の貨物列車は 9 分で積み込みと空車を行うことができます。
列車は積み込み駅で 5 ～ 9 分間、積み下ろし駅で 1 ～ 3 分間停止します。
物資を降ろす駅をわずか 1 ～ 2 分の停車駅に統一することで、環状線が建設されればすぐに広域に物資を配布できるようになります。
特定の場所に超高層ビルを建設する場合、最寄りの駅のみの停止時間を延長することで資材を集中させることができます。 設定は難しいですが、工夫次第で色々なことができます。
各種荷物の積み下ろし
積卸しエリアは駅中心から半径400mの円形です。 駅周辺の資材工場や倉庫から順に積み下ろしを行います。
停車時間や資材保管施設までの距離は重要ではありません。 遠隔地であっても資材の積み下ろしを瞬時に行うことができます。
資材の積み下ろしの際には高さも重要な考慮事項であり、積み下ろしは 1 階まで離れて行うことができます。 物質は地上駅から地下貯蔵スペースに排出できますが、高架プラットフォームからは排出できません。
資材置場からの施工範囲
建物は資材置き場の周囲から半径600メートル以内に開発される。 つまり、駅から400mのところに資材置き場を作れば、最大1000m離れたところに建築物を開発できることになります。
資材積み込みステーションの開発
資材メーカーの資材を使って建物を建てることはできないため、資材を積み込む駅周辺をどのように整備するかが重要な課題となります。
主な戦略は、駅間の距離を約 800 メートル (近くの駅とマテリアル エリアの円形の交差点) に保つことです。 これにより、両側のステーションから空になった材料を使用して材料をロードできるステーションの作成が可能になります。 詳細については、「ルート テクニック」を参照してください。
さまざまな代替オプションがありますが、初心者が不要なロードとアンロードを繰り返す可能性があるため、ここでは説明しません。
資材置き場は地下にあります
地下に資材保管施設を作成することで、地上に多くの開発スペースを解放できます。 欠点としては、貨物列車が高架ホームにアクセスできないこと、資材保管施設の状態を監視することが難しいことが挙げられます。
家を建てた後に子会社を設立
子会社の収益性は、立地が改善されるにつれて増加します。 住宅が密集した後に子会社を設立すれば、赤字リスクが軽減されます。
子会社を設立する最適な時期は、供給が過剰なときです。 材料工場や保管スペースは通常赤字であるため、子会社での材料使用量を削減できれば一石二鳥です。
資材保管子会社（小規模）
高層マンションの建設には、大量の資材保管スペースが必要です。 ただし、保管スペースがいくつかの場所に集中していると、リソースが不足しやすくなります。
そのため、資材保管庫 (小規模) を広いエリアに分散し、資材保管庫 (小規模) 上に構築できる子会社に限定することをお勧めします。 たった 1 つの小さな資材保管室で建設できる子会社が驚くほどたくさんあります。
人口を増やしたい場合はアパートメント 1 をお勧めします。 利益を求めるなら大きなビジョンや五重塔のある3号館をご提案します。 詳しくは子会社利益をご覧ください。
子会社の開発・売却時期
利益率の低い子会社を売却することが望ましい。 それにもかかわらず、経済が好調なときは、より高い価格で販売されます。 景気は1日でも大きく変動するため、景気が良いうちに売ることで損失を抑えることができます。
対照的に、新しい不動産を開発する場合、景気が悪いときは土地の価格が安くなります。 安く建てて高く売れば利益が得られます。
経済
エコ電力料金を引き上げることは経済に利益をもたらします。 風力発電や太陽光発電の増設により、エコ電力料金が上昇します。
しかし、不況には利点があるため、非効率な都市拡張によって経済を刺激する理由はありません。
道路効果
道路は近隣の土地の価値を高めます。 土地の価格が高くなればなるほど、建物を建設しやすくなり、子会社は利益を出しやすくなります。 駅は地価を上昇させますが、鉄道路線は地価を上昇させません。
ただの小さな道
未開の地に駅を設置しても住宅を建てるのは大変です。 道路沿いにはすぐに家が建ちますが、自然に道路が形成されるまでには時間がかかります。
結果として、目的の場所に2〜3マス分の道路を作成するのが最善です。 短い道路でも早く家を建てることができ、その道路を基準に道路も自動で拡張されます。 予算が限られている場合でも、初期段階で開発を加速できます。
道路間隔は120m
小規模な子会社の方が、大規模な子会社よりも収益性が高くなります。
平行道路を120m間隔で敷設することで、幅40m、60mの子会社を隙間なく設置できます。
無許可で建設される道路を阻止する方法
アルゴリズムは、何もない地形または構造物の間に道路の作成を直ちに開始します。 道路が適切な角度で敷設されたり、既存の住宅が取り壊されたりする場合があります。 都市を徹底的に計画したい場合は、考慮すべき要素が 2 つあります。
土地がない場合は、最初に小さな道路を建設することをお勧めします。 最初に道路を見つけた場合、コンピュータは優先的に道路を延長します。
市内に無権限で道路ができたら、すぐに壊して代わりに補助施設を建てるのが一番です。 同じ場所にこれ以上道路が開発されることはありません。
A列車で行こうExp攻略
トロフィー
「A列車で行こうExp」のトロフィー詳細 シークレットトロフィーは4つありますが、私はそのうち3つまでを発掘することができましたので、こちらのページもご覧ください。
風光明媚なローカル線
海洋都市の設計が半分ほど進んだところで、これまでに得た知識やポイントをもとに、新しい地図上で答え合わせをしてみることにしました。
ゴールは「絶景ローカル線」に記載されているので削除します。 とはいえ、海洋都市の空港誘致とは異なり、これは新幹線誘致の実践図である。
まずは、どのようにして新幹線を誘致（設置）するかを実験するため、プロジェクトから「新幹線駅誘致」を選択し、MAP上に設置しようとしたのですが、どこまで進んでも赤いマークが残り、設置できません。 ? 素晴らしいAICSでした。
- まず第一に、都市を拡張し、未開発の北部MAPに環状線を建設し、物資輸送用の列車を環状線に接続することを選択しました。
- 海洋都市から学んだことに基づいて、私たちはこれ以上の資金の支出（航路の拡大や子会社の設立）を控え、代わりに北の都市の繁栄を確保することに焦点を当てます。
- 数年が経過し、都市は成長を続けていますが、税金を賄うには利益が足りないという状況が続いています。 利益が少ないというよりは、経費がかさむことが原因である可能性が高いです。 学校教育を受けていないことが明らかになったので、私は海沿いの街に戻り、お金を得る方法を探し始めました。
